Glattkjøring er det de fleste kaller det obligatoriske sikkerhetskurset på bane i førerkortopplæringen for klasse B. Her får du kjenne på hvordan bilen oppfører seg når veigrepet forsvinner, i trygge omgivelser og med en trafikklærer ved siden av deg. For mange er det et av de morsomste og mest lærerike kursene på veien mot førerkortet.
Nå som høsten er her og de første frostnettene kommer, er det et godt tidspunkt å forstå hva kurset handler om. Her får du vite hva du lærer, hvordan dagen foregår, hva du bør ta med, hva det koster, og hvordan også erfarne sjåfører kan ha nytte av et glattkjøringskurs.
Hva er sikkerhetskurs på bane?
Sikkerhetskurs på bane er en obligatorisk del av trinn 3 i opplæringen til klasse B. Reglene står i trafikkopplæringsforskriften §§ 11-4, 11-6 og 11-7. Kurset skal gjennomføres mot slutten av trinn 3, altså når du allerede kjører ganske selvstendig i trafikken.
Målet er ikke å gjøre deg til rallysjåfør. Ifølge forskriften skal du gjennom «opplevelse og erfaring» videreutvikle kompetansen din i å opptre slik at ulykker unngås. Du skal lære å sikre personer og last, og forstå hvordan bilens bremse- og styremuligheter påvirkes av hvordan du kjører og hvordan bilen er utstyrt.
Kurset i tall
| Del av kurset | Omfang |
|---|---|
| Mål, forventninger og refleksjon i klasserom | 1 undervisningstime |
| Sikring av personer og last | 1 undervisningstime |
| Praktisk øving på banen (per elev) | 2 undervisningstimer |
| Totalt | 4 undervisningstimer (3 klokketimer) |
En undervisningstime er 45 minutter. Det kan være inntil to elever i hver bil, og det skal alltid være en trafikklærer i bilen. Teoridelen kan ha inntil 16 elever. Hele kurset gjennomføres på banen, og både banen og hvor mange biler som kan øve samtidig, er godkjent av Statens vegvesen.
Hva lærer du på sikkerhetskurset på bane?
Forskriften beskriver kursmålene ganske konkret. Du skal blant annet:
- Oppleve kreftene ved bråstopp: Se hvordan løse gjenstander i bilen påvirkes, og lære hvilke krefter en person utsettes for når bilen stopper brått.
- Øve på sikring: Lære å sikre barn, voksne, last og gjenstander riktig.
- Kjenne på fart og veigrep: Oppleve hvordan fart, kjøremåte, førerstøttesystemer, dekk og tilgjengelig veigrep påvirker hvor godt bilen bremser og svinger.
- Møte en krisesituasjon: Oppleve hvordan det er når noe uventet skjer, og bli bevisst på hvordan du selv reagerer.
- Reflektere: Dele erfaringer med medelever og lærer, og vurdere dine egne sterke og svake sider som bilfører.
Typiske øvelser på banen
Hvordan øvelsene er lagt opp, varierer noe mellom baner og trafikkskoler. Vanlige øvelser er:
- Nødbrems med ABS: Du bremser så hardt du kan på glatt underlag og kjenner hvordan ABS-systemet pulserer i pedalen. Du lærer å holde trykket på pedalen i stedet for å slippe opp.
- Brems og styr unna: Du bremser hardt og styrer samtidig rundt en hindring. Her ser du at ABS gjør det mulig å styre mens du bremser.
- Samme øvelse i ulike farter: Du kjører den samme øvelsen med litt høyere fart og ser hvor mye lengre bremselengden blir.
- Kurvekjøring på glatt føre: Du kjenner hvordan bilen begynner å skli når du kjører for fort inn i en sving, og øver på å korrigere.
Mange blir overrasket over hvor lite fartsøkning som skal til før bilen ikke klarer å stoppe foran hindringen. Det er nettopp denne aha-opplevelsen kurset skal gi.
Sikring av personer og last
Én hel undervisningstime handler om sikring. Mange undervurderer hvor store kreftene blir ved en kollisjon. Selv i lav fart kan en løs veske, en vannflaske eller en mobil bli farlige prosjektiler. Du får også gå gjennom hvordan barn skal sikres, og hvordan last i bagasjerommet bør plasseres og festes. Les mer om dette i artikkelen om sikkerhet i bil.
Slik foregår kursdagen
En typisk dag på glattkjøringsbanen ser omtrent slik ut:
- Oppmøte og innledning: Dere samles i klasserommet på banen. Læreren går gjennom målene for dagen, og du får sette ord på hva du forventer og hva du er usikker på.
- Sikring: Gjennomgang og praktiske eksempler på sikring av personer og last.
- Kjøring på banen: Du kjører øvelsene sammen med en trafikklærer, ofte med en medelev i baksetet som bytter med deg underveis.
- Oppsummering: Dere snakker om hva dere opplevde, hva som overrasket, og hva du tar med deg videre.
Totalt bør du sette av omtrent en halv dag, inkludert reise og pauser. Kurset er ikke en prøve, og du kan ikke stryke. Det handler om å lære, ikke om å prestere.
Kan jeg ta kurset om sommeren?
Ja. Mange øvingsbaner har spesielle glatte flater som vannes, slik at du kan oppleve glatt føre hele året. Kurset er derfor ikke avhengig av at det er vinter ute. Men mange synes det er ekstra nyttig å ta det på høsten, rett før den første vinteren som bilfører.
Hva bør du ha på deg og ta med?
- Komfortable klær: Du sitter mye i bilen og skal kunne bevege deg fritt. Unngå tykke vinterjakker når du kjører, siden de gjør det vanskeligere å stramme beltet riktig.
- Gode sko: Tynne, fleksible sko gir best følelse med pedalene. Unngå store vintersko og høye hæler.
- Klær etter været: Deler av dagen kan foregå ute på banen, og det kan være kaldt og vått om høsten.
- Briller eller linser: Bruker du det når du kjører, må du ha det med.
- Mat og drikke: Sjekk om det er kiosk på banen. Ellers er det lurt å ta med noe å spise.
- Tidspunkt og sted: Sjekk nøye hvilken bane du skal til. Banene ligger ofte et stykke utenfor sentrum.
Hva koster glattkjøring?
Prisen varierer mellom trafikkskoler og deler av landet. Totalt ligger sikkerhetskurs på bane ofte på rundt 5 000–6 500 kr, men enkelte skoler ligger både lavere og høyere.
Prisen består gjerne av to deler:
- Trafikkskolens pris: For selve undervisningen, læreren og bilen.
- Baneleie: Leie av øvingsbanen, ofte en NAF-bane. Den er gjerne i overkant av 1 000 kr, og kommer ofte i tillegg til trafikkskolens pris.
Sjekk alltid om prisen du får oppgitt inkluderer baneleien. Noen steder får NAF-medlemmer rabatt. Vil du se hvordan glattkjøringen passer inn i totalkostnaden, kan du lese prisoversikten for førerkortet.
Glattkjøringskurs for erfarne bilførere
Glattkjøring er ikke bare for elever. Det kan være lurt å ta et kurs hvis du:
- Har hatt førerkort lenge: Det kan være mange år siden du sist kjente bilen skli.
- Har fått ny bil: En ny bil kan ha andre førerstøttesystemer og oppføre seg annerledes enn du er vant til.
- Har byttet til elbil: Elbiler er ofte tyngre og har mye kraft fra start, og mange vil kjenne hvordan bilen reagerer på glatt føre.
- Skal kjøre mer på vinterføre: For eksempel etter flytting fra kysten til innlandet.
Flere lokale NAF-avdelinger arrangerer glattkjøringskurs om høsten, og noen er gratis for medlemmer. Mange trafikkskoler tilbyr også egne kurs for erfarne sjåfører. Du finner tilbud på NAF sine sider eller ved å spørre trafikkskoler i nærheten.
Glattkjøring og teoriprøven
Det du lærer på banen, henger tett sammen med det du må kunne på teoriprøven. Typiske temaer er:
- Bremselengde og fart: Bremselengden øker med kvadratet av farten. Dobler du farten, blir bremselengden omtrent fire ganger så lang.
- Veigrep: Hvordan is, snø, vann og løv påvirker friksjonen mellom dekk og vei.
- ABS og ESC: Hva systemene gjør, og hva de ikke kan gjøre. ABS hjelper deg å styre mens du bremser, men gjør ikke bremselengden kortere på alle underlag.
- Sikring: Regler for bilbelte og sikring av barn og last.
Øver du på disse spørsmålene før kurset, får du mer ut av dagen på banen, og omvendt.
Vintertips før sesongen starter
Du finner en grundig gjennomgang av vinterføre, dekk og kjøreteknikk i artikkelen om kjøring i vinterforhold. Her er noen tips som henger sammen med det du lærer på glattkjøringen:
- Kjenn etter på føret: Når det er trygt og ingen er bak deg, kan du gjøre en forsiktig bremseprøve i lav fart for å kjenne hvor glatt det er.
- Husk aha-opplevelsen fra banen: Den lille fartsøkningen som gjorde at du traff kjeglene, er den samme ute på veien.
- Øk avstanden: Hold god avstand til bilen foran. Det er den eneste sikre måten å få nok tid til å stoppe på glatt føre.
- Sikre løse gjenstander: Det du så på banen ved bråstopp, gjelder hver dag. Legg tunge ting i bagasjerommet.
- Vær ekstra oppmerksom de første kalde dagene: Mange blir overrasket av den første glatta, før de har tilpasset kjøringen.
Oppsummering
Sikkerhetskurs på bane er et obligatorisk kurs på 4 undervisningstimer mot slutten av trinn 3. Du lærer hvordan fart, dekk, veigrep og førerstøttesystemer påvirker bremsing og styring, og hvorfor sikring av personer og last er så viktig. Du kan ikke stryke, men du bør møte opp uthvilt, i komfortable klær og med åpent sinn.
Vil du forberede deg ekstra, kan du øve på teorispørsmål om bremselengde, veigrep og sikring i Billappen. Da kjenner du igjen mye av det du opplever på banen.
